約1ヵ月半ぶりの更新であります。
昨年後半よりサニーの修復を開始、何とか形にはなりましたが年明けに入り身内の病気や仕事に関する事で残り作業は止まったままでありました。
この度身内の手術も終わり無事退院、仕事もようやく一段落致しまして今週から徐々に再開致します。
ここから始まった今回の補修
懐かしさすら感じます。
左リアフェンダーは1週間位。
ハッチ内部両脇の腐りを直す過程で
何度かやり直したせいで3週間位掛かってしまいました。
振り返るとどうもこの辺りからドツボに嵌っていった気がします…。
リアパネルが酷過ぎたお陰？で開き直れたのか1週間位で終わりました。
インナーも含めた補修となり左右合わせて約1週間程。
左右時期は違いますが塗装込みで約1ヶ月半位だったような。一度外すと車を止めなければいけなかったのでK君にはとてもお世話になりました…。
下手な溶接で何とか修復致しましたが、よく考えたら穴も塞いどけば良かったです![]()
途中2回ほど路上復帰を致しまして
リアハッチの内側部分は前の塗装状態が悪く
足付けというよりも塗装を捲って
ボディがサフの時に先に塗装もして済ませました。
この時点で12月初旬です（笑）
全塗装のついでに石飛び対策としてボディ下のプレスラインから下をチッピング処理致しました。
上塗りが出来るので本塗りする前に吹いておきました。新車や板金屋さんが吹くようなレベルにはなりませんでしたが何もしないよりは良いでしょう…。
直す手間を考え現行のハッチを選択。
しかし、塗装の状態が最悪でして表面全て地金を出す羽目に![]()
塗装した後で部屋に持ち込んでガラスを入れました。
今回ハッチを丸裸にして初めて分かったのですが、単体だと思いのほか軽くて片手で余裕で持てるんですね。ガラスが重いのは当然ですがウェザーストリップもそこそこの重量でして、それにロックやダンパー、金具等を入れると結構あります…。昔乗っていたクーペのハッチはFRPにアクリルガラスで当時は軽いと思っておりましたが、今思えばFRPが軽いというよりも（勿論鉄よりは軽いけど）付属品が重かったのかなという感じが致します。
ここから年末の記事へと繋がっていくのでありました…。
あれから1ヵ月半
ぱっと見た限り、完成しているようにも見えますが、まだ終わっておりません。ヘタに路上復帰したのが悪かったのか、気持ち的に怠けてしまっております…。
前後のガラスとクォーターのモールは未だ付いておらず。
ボディが白いからいっそこのまま黒でも良いかなと思えてきました。
あとはテールランプ周りの防水処理とリア室内の穴、それと塗装の粗を隠す作業（笑）が残っております。
なかなか腰の重い感じではありますが、そろそろ走る準備も始めないと。
そろそろスイッチを入れないといけませんね…。