走行会でストレーナーがボッキリ折れたA12。
あれから1ヶ月ちょっと経ちました。GWに降ろしてからメタルとクランクを摘出したのみ…以降何も手を付けておりませんでしたが、昨日ようやく再開となりました。
ピストン既にありません（笑）シリンダー内部は特に異常なし…クロスハッチもまだ綺麗に残っておりましたのでこのままいきます。
リフターもカムも既に抜いております。
休みの日に洗浄、そして塗装となります。カラーは今回も日産・エンジンブルー![]()
クランクの曲がり…判断に悩む![]()
またSさんに頼みますか…。
またSさんに頼みますか…。ヘッドとピストンはメタルクリーンに浸けて…
しかし、ここでトラブル発生。
何と、4番のエキスパンダを折ってしまいました…![]()
これまで折れそうで一度も折った事はありませんでしたが、ついにやってしまいました。幸いにも前回使ったスペアがあり事なきを得ましたが、やはり油断は禁物であります![]()
今回は暫く予定がありませんので暇を見てゆっくり進めていこうと思います。